目前，安全氣囊已廣泛應用于汽車(chē)中。大多數新車(chē)的駕駛側、乘客側和側簾安全氣囊都是標準配置。安裝在前座和車(chē)頂的后氣囊（車(chē)速為20至50km在范圍之間，這些安全氣囊被設計成**限度地減少一些正面碰撞)也在開(kāi)發(fā)中。許多乘用車(chē)和輕型卡車(chē)都配備了八個(gè)或更多的安全氣囊。

一旦發(fā)生事故，安全氣囊直接關(guān)系到駕駛員的生命財產(chǎn)安全，任何質(zhì)量問(wèn)題都可能造成嚴重后果。因此，安全氣囊生產(chǎn)和質(zhì)量管理的重要性越來(lái)越突出。**進(jìn)的激光切割技術(shù)可以幫助制造商應對這些挑戰。

許多安全氣囊制造商使用更便宜的材料，如聚酯纖維，以降低成本。但這些材料的固有彈性特性往往容易嚴重變形。激光切割機采用非接觸式加工，即使使用這種便宜的材料，也不會(huì )損害材料的特性。  激光切割機精度極高，即使肉眼看不見(jiàn)，也能切割出所有不必要的形狀。檢測和標記強大的導向程序，可以在安全氣囊中心切割1/10mm孔的風(fēng)險。        

此外，激光切割機高度精確的動(dòng)態(tài)控制可以提高生產(chǎn)效率、標準化水平和質(zhì)量監控，使產(chǎn)品保持零缺陷，滿(mǎn)足日益嚴格的要求。

汽車(chē)安全氣囊面板激光弱化設備

**，為了使安全氣囊順利破裂，汽車(chē)方向盤(pán)或儀表盤(pán)上會(huì )有弱化線(xiàn)，由一系列常規排列的微孔組成。這些微孔對激光切割的工藝精度要求很高，必須保證微孔不會(huì )完全切割，汽車(chē)碰撞時(shí)可以及時(shí)打開(kāi)剩余厚度。(該工藝稱(chēng)為激光弱化)